Leserinnlegg
« Previous EntriesInnlegg i friluftsbladet UTE 06/09
Saturday, February 13th, 2010I en kronikk i UTE 5/2009 går forfatteren imot all motorisert ferdsel i rekreasjonsøyemed i fjell og annen utmark. Han forfekter det enkle friluftslivet som den eneste akseptable form for aktivitet i naturen og motorisert ferdsel utenom det Direktoratet for naturforvaltning (DN) definerer som ”nyttekjøring” karakteriserer han som fritidssyssel.
Jeg blir stadig like forundret […]
Leserinnlegg Altaposten 20.2.2009
Monday, February 23rd, 2009Rett til ferdsel i naturen.
Forslaget til ny motorferdsellov blir forberedt i Miljøverndepartementet og regjeringen i disse dager. For ikke å skape ”støy” kommer det med jevne mellomrom forsikringer om at det fremdeles skal være tillatt å kjøre snescooter i Finnmark. Dette er helt i tråd med forslaget fra DN men ikke slik som […]
Hvor blir det av Motorferdselloven - Altaposten 16.februar 2009
Monday, February 16th, 2009Motorferdselloven – hvor blir den av?
Det er få ting som provoserer mer enn politikere som prøver å bløffe seg ut av konfrontasjoner. Torsdag 12.februar uttalte Kirsti Bergstø (SV) til Altaposten (om scooterkjøring): ”Jeg tilhører det store flertall i partiet som mener at lokalt sjølstyre er viktig, også for et fornuftig løypenett.”
Hvorfor er […]
Leserinnlegg Altaposten og Finmark Dagblad 1. og 2. oktober 2008
Thursday, October 16th, 2008Motorferdseldebatt – hvorfor så het?
Det er lett å bli varm i toppen når man er engasjert og spesielt når man blir provosert. Likevel er det ingen unnskyldning for å gå over streken når debatten går som verst.
Det er også lett å miste perspektivet og la seg vikle inn i detaljer. Derfor vil vi prøve […]
Leserinnlegg Altaposten 26.9.2008
Sunday, September 28th, 2008Innlegget ble sendt etter at Naturvernforbundet i Finmark ved Dag T. Elgvin hadde fått stort presseoppslag for en dispensasjonssøknad fra Karasjok kommune. Vi har alltid vært kritisk til Elgvin’s måte og sverte kommunene på og da særlig fordi han er blitt betalt flere hundre tusen kroner for arbeidet gjennom “priser” kanalisert gjennom Finsefondet.
Elgvin ble først […]